| 乘風(fēng)破浪“龍之子”
奧運會帆船比賽工作用艇首次采用中國制造
□ 梁麗 本報記者 朱文達/文
8月14日，2008北京奧運會帆船比賽進入第6個競賽日，共進行6個級別7個項目的15輪激烈角逐。中國女子帆板的殷劍、男子帆板“黑馬”王愛忱、女子激光雷迪爾級徐莉佳齊齊亮相。
青島奧帆賽場開賽以來，來自世界各地的媒體記者們乘船出海，將運動員與帆船完美結(jié)合的經(jīng)典瞬間傳播到了世界的各個角落。
在與同行們交流的時候，記者發(fā)現(xiàn)大家對所乘坐的媒體用艇都贊不絕口———
“高昂的船首可以保護攝影攝像設(shè)備不被海浪打到，設(shè)計得真是周到。”
“穩(wěn)定性能非常棒，當(dāng)我們大家把焦點集中于一個方向的時候，也不必?fù)?dān)心它會側(cè)翻。”
“船艇瞬間提速的性能真是好，大大方便了抓拍鏡頭。”
“當(dāng)我站起來拍照的時候，不管在哪個位置，都可以找到扶手。”
記者通過調(diào)查得知，得到記者們?nèi)绱烁咴u價的媒體用艇名字叫“龍之子”，提供商是土生土長的青島企業(yè)———青島立行車船實業(yè)發(fā)展有限公司（以下簡稱“立行車船”）。 到目前為止，該公司已注冊登記了“NAUTICSTR”、“21C”、“龍之子”等多個品牌，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美等數(shù)十個國家和地區(qū)。公司擁有7項實用新型專利技術(shù)、7項外觀專利與10余項自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品，且多種產(chǎn)品通過了歐洲CE認(rèn)證、英國勞埃德船級社認(rèn)證、美國船級社ABS認(rèn)證、中國船級社認(rèn)證與挪威船級社認(rèn)證。
憑借著先進的技術(shù)與優(yōu)良的品質(zhì)，2005年年底，立行車船自主研發(fā)的NSR680型硬底充氣艇中標(biāo)成為第29屆奧林匹克運動會帆船比賽工作用艇，包括國際裁判用艇、國際技術(shù)官員用艇、仲裁用艇、救生用艇、布標(biāo)用艇等共200余條。同時，該公司還是北京奧運會皮劃艇、鐵人三項賽場工作用艇的唯一指定供貨商。據(jù)了解，所有工作用艇完全按照北京奧組委和國際帆聯(lián)提出的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進行生產(chǎn)，是歷屆奧運帆船比賽中質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)最高的工作用艇。
在奧帆賽基地，記者見到了立行車船的總經(jīng)理侯潔。由于幾天來一直在基地服務(wù)，眼前的她又黑又瘦。但是，她臉上卻時刻蕩漾著幸福。她告訴記者，她把所有立行車船生產(chǎn)的工作用艇都看作自己的孩子，看著自己的“孩子們”能為祖國爭光，她感到無比自豪。
侯潔告訴記者，與一般游艇不同，工作用艇有不少特殊要求，比如，裁判用艇、媒體用艇不能進水；安保艇要保證在任何時候不能沉船；媒體用艇則要保證平穩(wěn)運行，確保記者抓拍鏡頭。而這些特殊要求的背后，是立行車船一系列自主研發(fā)的新技術(shù)———為了創(chuàng)造“船過水無痕”的效果，避免船尾涌浪影響正常的賽場水面，他們特別研發(fā)了后尾消浪技術(shù)；為了既確保媒體用艇的平穩(wěn)運行，又要確保突然加速和急轉(zhuǎn)彎時不會翻船，他們又專門研發(fā)了余浮力技術(shù)。目前，該公司已經(jīng)將仰角、涌浪和剩余浮力技術(shù)成功申請了專利。
據(jù)了解，在以往歷屆奧運會帆船比賽項目中，工作用艇都是由英國等歐洲國家提供，從來沒有使用過亞洲的產(chǎn)品。侯潔表示：“‘龍之子’能夠成為亞洲第一個奧運會指定工作用艇，結(jié)束了由歐洲產(chǎn)品獨攬國際賽事的局面，這是歷史性的改變和轉(zhuǎn)折，也是中國的驕傲。”
侯潔還告訴了記者一個不為人知的秘密。2005年年底，在艱辛地闖過技術(shù)談判和商務(wù)談判兩關(guān)之后，立行車船以優(yōu)異的成績中標(biāo)青島奧帆賽工作用艇。但是，當(dāng)接到2006年帆船測試賽工作用艇政府采購單的同時，侯潔也接到了來自國際帆聯(lián)技術(shù)中心的毀標(biāo)通知，原因就是國際帆聯(lián)有關(guān)人士認(rèn)為中國根本不可能生產(chǎn)出符合要求的工作艇，而極力推薦英國某游艇生產(chǎn)企業(yè)。看著與員工共同奮斗了無數(shù)個夜晚所取得的成果就要化為泡影，侯潔坐不住了。她果斷地向北京奧組委發(fā)了一封邀請函，邀請國際帆聯(lián)有關(guān)專家親自到企業(yè)實地考察。
侯潔的堅持和信心最終得到了回報。時任國際帆聯(lián)技術(shù)中心副主任、現(xiàn)任國際帆聯(lián)副主席的佩爾斯先生在會同國際帆聯(lián)、北京奧組委、青島奧帆委有關(guān)專家實地考察了立行車船之后給出了這樣的評價：“perfect and surprise！（太棒了！太驚喜了！）”
2006年8月，在青島舉行的國際帆船測試賽上，立行車船生產(chǎn)的首批奧運工作艇與起點船亮相賽場；在經(jīng)過近半個月的實戰(zhàn)考驗后，立行的產(chǎn)品順利完成任務(wù)，保證了測試賽的順利進行。測試賽結(jié)束后，佩爾斯先生向公司發(fā)來了賀信，進一步對立行車船的產(chǎn)品給予了肯定。2007年年初，立行車船又迎來了北京奧組委的第二批工作艇訂單。此刻，青島奧帆賽場上，立行車船的200余條工作用艇再一次成為浩瀚大海上一道亮麗的風(fēng)景。《中國質(zhì)量報》 |
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