中國質(zhì)量新聞網(wǎng)消息 從科技部了解到，國家科技支撐計劃“中國高速列車關鍵技術及裝備研制”重大項目自啟動以來，科技部、鐵道部等有關部門通力合作，充分發(fā)揮政府的引導和推動作用，高效推進各項工作，進展良好。
兩部聯(lián)合成立“中國高速列車關鍵技術及裝備研制”重大項目管理辦公室，負責項目實施過程中的質(zhì)量和知識產(chǎn)權管理,組織各課題承擔單位聯(lián)合完成了新一代高速列車工程設計，現(xiàn)已全面進入施工設計階段。
新一代高速列車設計在充分分析京津城際鐵路積累的大量數(shù)據(jù)和豐富經(jīng)驗的基礎上，提出了技術方案，并進行了大量的分析計算，現(xiàn)已形成一整套列車系統(tǒng)設計方案和各子系統(tǒng)優(yōu)化設計方案。
項目研制的主要承擔企業(yè)、參與單位按照系統(tǒng)設計思想和方法開展創(chuàng)新工作，確保了相關工作按系統(tǒng)策劃，有計劃、有步驟地向前推進，特別是在科技支撐計劃強有力支撐下，新一代高速列車技術創(chuàng)新工作已取得顯著的階段進展。
高速列車空氣動力學優(yōu)化設計及評估技術課題在氣動噪聲評估與減噪設計方面已取得分析研究結(jié)果；高速受電弓研究設計工作卓有成效，已成功設計出兩套控制系統(tǒng)，完成實驗室安裝調(diào)試工作，并進行了探究性試驗，效果良好，近期將結(jié)合京津線、武廣線接觸網(wǎng)參數(shù)進行調(diào)試。同時項目辦公室將及時跟進國際高速鐵路發(fā)展，深入剖析高鐵技術政策，并且組織專家對武廣的試驗內(nèi)容進行了分析總結(jié)，形成了武廣試驗建議報告稿。 |
