今年第二季度我國汽車產品質量與服務質量投訴顯示
多數(shù)投訴直指合資品牌汽車
本報訊 （記者王 輝）近日，中國質量協(xié)會用戶委員會發(fā)布了今年第二季度中國汽車產品質量與服務質量投訴分析報告。統(tǒng)計顯示，與去年同期相比，自主品牌汽車投訴上升了20%。6個月以內的新車質量問題投訴持續(xù)增長，占到投訴總量的67.5%。
統(tǒng)計顯示，汽車投訴問題多集中在車身密封性差、漏水、暴漆等一些細節(jié)方面。具體比例是合資品牌投訴占67.5%，自主品牌投訴占30.5%，進口品牌投訴占2.0%。
上半年汽車產品常見的主要質量問題是，發(fā)動機突然熄火，怠速不穩(wěn)，易響，冷車啟動困難；變速器換擋困難，自動調脫擋；車身附件問題主要是內置粗糙，發(fā)動機故障燈常亮，水箱風扇故障。值得一提的是，輪胎和空調問題的投訴上升明顯。主要表現(xiàn)有輪胎鼓包、開裂、爆胎及空調制冷差等，投訴主要集中在輪胎保修期、責任鑒定等方面。
應該引起關注的是，相比第一季度，車輛存在安全隱患的投訴提高了近9%，說明汽車產品潛在安全問題越來越被重視，用戶在產品安全方面的警覺性和維權意識日益強烈。
另外，微型車、小型車及緊湊型車成為本季車型投訴的重點，同比增長8%。其中，小型車的投訴量增加近5%，主要問題有減震器異響、空調故障及車身附件問題等。
按照購車時間分析，6個月以內出現(xiàn)問題的投訴占67.5%，其中包括購車時出現(xiàn)的問題，如：訂購車型與實際提車車型不相符、性能有差異，車輛疑似二次噴漆等。7~12個月占11.8%；13~24個月占14.5%；25~36個月占3.2%；37個月以上占3%。
汽車產品保修期（時間、里程兩項指標以先到為準）按6萬公里計，第二季度汽車產品超95%的投訴出現(xiàn)在保修里程內，其中，1萬公里內出現(xiàn)問題的汽車產品投訴占總投訴量一半以上。
消費者的投訴要求由提出維修、提出賠償、提出換車、提出退車、提出召回5部分構成，相比上季度，提出換車的投訴上升近2%，主要是由于新車出現(xiàn)多個小問題或重要部件故障需拆修或更換時，車主擔憂質量難保證，維修后可能會存在安全隱患，故要求更換車輛。另外，提出維修占78%、提出賠償占7.5%、提出退車占3.2%、提出召回占1.6%。
車人網(wǎng)投訴部主任張?zhí)刺嵴埾M者，隨著試駕日漸增多，由此引發(fā)的糾紛呈現(xiàn)上升。消費者被邀請參加試駕時，最好仔細了解試駕條款細則，量力而行，不同經(jīng)銷商對試駕試乘的規(guī)定不同，加上試駕資格、條件、路線等方面存在差異，以及一些陪駕人員隨意性強，試駕期間發(fā)生事故時，責任常常被歸咎于試駕人員。同時，消費者購車時，對商家的一些宣傳用語應詳加詢問，比如：終身免維護變速箱、免維護蓄電池等。有車主理解成這是對此類部件終身免費保修。而根據(jù)調查顯示，一些所謂終身免維護變速箱，少數(shù)指的不過是終身不需要更換變速箱油，多數(shù)照樣需要定期更換變速箱油，出保后的變速箱故障，仍需車主自費維修。而免維護蓄電池，多指全封閉、不需添加補充液等情況，與之前并無大的差別，仍需正常保養(yǎng)，以免電池壽命縮短。還有最常見的定金與訂金的差異。買車修車的票據(jù)要妥善保管。《中國質量報》
