積極應對國際“適航標準”的苛刻與挑戰(zhàn)
我國大客機項目起降標準化“航道”
本報訊 （記者霍一夫）去年12月28日，大型客機國家重大專項標準化示范項目創(chuàng)建啟動儀式，在中國商飛上海飛機制造有限公司舉行。據(jù)悉，該項目將推動技術(shù)成果尤其是自主創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化為標準成果，加快我國民用飛機標準體系建設(shè)，提高民用飛機設(shè)計研發(fā)的技術(shù)水平，為保證大型客機項目順利研制提供技術(shù)支撐。
據(jù)了解，研制和發(fā)展大型客機項目，是《國家中長期科學和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020年）》確定的科技重大專項之一，是建設(shè)創(chuàng)新型國家的標志性工程，也是振興我國航空工業(yè)的重大工程。
我國航空工業(yè)雖然制定了一定數(shù)量的航空設(shè)計、制造國家標準，但支撐我國民用飛機研制和適航審定的技術(shù)標準體系尚未建立，遠遠不能滿足大型客機項目研制、生產(chǎn)和使用的需求。一架民用大飛機，僅設(shè)計類標準就超過2000項，還要面對國際“適航標準”的苛刻與挑戰(zhàn)。國產(chǎn)大飛機要飛出國門、走向世界，除了滿足中國民航局適航性要求外，還要滿足國際適航性要求。因此，同步開展大型客機國家重大專項標準化示范（試點）項目建設(shè)，是建立我國民用飛機技術(shù)標準體系的起點，是將科技成果轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實生產(chǎn)力的有效途徑。
中國商飛公司是實施國家大型飛機重大專項中大型客機項目的主體，在設(shè)計、工藝、標準件、材料、適航、試飛等技術(shù)領(lǐng)域積累了豐富的標準化成果，該公司將具體承擔大型客機國家重大專項標準化示范項目的創(chuàng)建工作，統(tǒng)籌干線飛機和支線飛機發(fā)展、實現(xiàn)我國民用飛機產(chǎn)業(yè)化。目前在研的飛機包括新型渦扇支線飛機和C919大型客機，其中C919大型客機是我國擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的大型商用運輸機，新型渦扇支線飛機在首飛成功后已進入適航取證階段。
相關(guān)人士指出，大型客機國家重大專項標準化示范項目是一項復雜的系統(tǒng)工程，涉及面廣，工作內(nèi)容多，周期較長，難度較大。所以，在示范項目的建設(shè)過程中，要進一步加強組織管理，強化科學合理的標準化戰(zhàn)略和標準體系的研究、設(shè)計和構(gòu)建，高質(zhì)量開展關(guān)鍵和重要標準的研究制定，加大專業(yè)領(lǐng)域人才和高層次技術(shù)專家的培養(yǎng)力度。
據(jù)悉，上海將全力以赴支持大型客機國家重大專項標準化示范項目的建設(shè)，集聚上海政策、科技、產(chǎn)業(yè)和人才等各方面的資源優(yōu)勢，在共同協(xié)調(diào)推進、專家技術(shù)支持、財政經(jīng)費支持等方面，加大對示范項目的支持力度，全力支持示范項目各項任務的順利完成。《中國質(zhì)量報》 |
